노조는 이날 새벽부터 주총이 열리는 국민은행 본점 로비를 점거하고 농성에 들어갔으며 출근시간 엘리베이터를 차단하기도 했다.
노조는 경영진이 성과추진본부를 만들어 근무평가가 낮은 직원을 파견 보내는 등 노동환경을 악화시켰다고 주장했다. 아울러 지주사가 은행의 자율경영을 훼손하고 사측 파트너인 인적자원본부 라인도 교체하면서 갈등을...
현재 사측의 정리해고 강행 방침에 맞서 김진숙 민노총 부산지역 지도위원이 크레인에 올라 40여일 넘게 고공시위를 하고 있고, 14일엔 문철상, 채길용 씨 등 노조간부 2명이 고공농성에 동참한 상황이다. 노조는 사측이 정리해고를 철회할 때까지 목숨을 담보로 끝장투쟁을 이어나갈 방침이다.
이에 사측도 물러섬 없이 강력대응으로 일관하고 있다. 한진중공업은...
현대차는 이와 함께 지난해 말 불법 공장점거 농성파업을 벌인 책임단위(노조지도부)를 제외한 나머지에 대해 고소고발 철회, 가압류 전원 해제, 하청노조 임원에 대한 사내 신변보장 등을 제안했다고 소개했다.
아울러 문제의 동성기업 소속 하청직원 뿐 아니라 울산2공장 하청직원까지 이달 말까지 취업을 알선하겠다고 제시했다.
현대차는 이와 관련해...
이들은 건물 점거농성 중인 대우차판매 조합원들과 합류하기 위해 내부 진입을 시도했으나 이를 가로막는 경찰과 충돌을 빚기도 했다.
앞서 대우차판매는 지난달 말 직원 264명에게 1월31일 자로 정리해고를 한다는 우편물을 발송했고 노조는 이에 반발해 본사를 점거하고 농성을 벌이고 있다.
현대차 울산공장 비정규직 노조(사내하청노조) 역시 10일 비정규직...
노조가 지난해의 공장 점거파업과 같은 방식이 아니라 태업이나 서울 본사 앞 텐트농성, 집회 등의 형태로 투쟁에 나서지 않겠느냐는 전망이 제기됐다. 다만 아직 공식적인 투쟁계획은 나오지 않았다.
하지만 회사는 500여명이 한꺼번에 공장점거에 나섰던 1차파업 때와 달리 소수의 비정규직 조합원이 기습적으로 움직이면서 공장이나 시설물을 점거할 가능성을...
지난해 11월15일 울산1공장 점거농성 이후 2달여 만이다. 이번엔 본사 상경 투쟁까지 예고되고 있어 논란이 예상된다.
노조는 9일 현대차 울산공장 본관 집회에서 정규직 노사, 비정규직 노사, 금속노조 참여의 5자 특별협의체 대화에 결렬을 선언하기로 했다. 그동안 6차례나 교섭을 해왔지만 성과가 없었다는 이유다.
이와 함께 결의문을 통해 "우리는...
이후 특별협의체를 통해 불법파견 해결대책을 비롯해 고소고발, 손배소, 가압류, 고용보장 등의 현안해결에 나서기로 하고 노조는 점거농성을 풀었다.
이에 따라 현대차 정규직 노사, 비정규직 노사, 금속노조 5자 대표가 참석하는 특별협의체 대화는 거의 매주 열렸다.
하지만 비정규직노조로서는 이 대화에서 뾰족한 대안이 나오지 않다고 판단, 현대차를...
없는데도 회사에서는 그동안 의미 있는 대화를 하지 못했던 것도 부인할 수 없다"며 "현재 교섭 중이고 피고인이 개인적인 책임을 느끼고 있는 점 등을 참작해 선고한다"고 덧붙였다.
장씨는 지난해 11월15일 현대차 시트사업부 공장과 1공장, 같은 달 17일 3공장 점거농성파업을 주도하고 이를 막는 관리직 사원에게 폭력을 행사한 혐의로 구속기소됐다.
이번 찬반투표에서 부결이 확실시 될 것이라는 관측이 나오자 현대차 울산공장에서 점거 중이던 사내하청 근로자들이 곧바로 점거 농성을 해제하기로 한 것도 이와 같은 맥락이다.
현대차 측과 노동계는 이번 점거 해제에 대해 정규직 노조의 지원 없이 사내하청 근로자들이 단독으로 파업을 진행하는 것에 부담을 느낀 것으로 해석하고 있다. 정규직 노조가 규모나...
정규직 전환과 임금차액 지불을 요구하며 점거농성에 들어갔던 현대차 울산공장 비정규직 노조(사내하청 노조)가 내부갈등을 겪고 있다.
현대차 비정규직 노조는 14일 지난 울산공장 점거농성에 참여를 거부했던 조합원에 대해 제명조치에 나섰고 금속노조와 추진 중인 근로자 지위확인 집단소송에서 이들을 제외토록 하는 등 내부 갈등 조짐을 보이고 있다....
실제로 점거농성 참가자의 숫자도 15일 점거 첫날에는 570여 명에 달했으나 시간이 지날수록 이탈자가 늘어난 것으로 알려졌다. 특히 생산이 재개되기 시작한 8일에는 50여 명의 대규모 인원이 농성장을 빠져 나오는 등 이탈자가 급격히 늘어나면서 투쟁동력이 약화된 것으로 보인다.
현대차 관계자는 "하청 노조원들이 정규직화 요구가 교섭으로 풀 수 없는...
현대차 울산공장 비정규직 노조(사내하청 노조)가 정규직화를 요구하고 지난달 15일부터 벌여온 공장 점거농성을 9일 풀기로 했다.
현대차 노조는 비정규직 노조가 현대차 측과의 교섭과 동시에 농성을 해제하기로 결정했다고 밝혔다.
비정규직 노조는 지난달 15일부터 정규직화를 요구하면서 베르나와 클릭, 신형 엑센트를 생산하는 울산 1공장을 무단 점거해...
현대자동차 울산공장 비정규직 노조(사내하청 노조)가 정규직화를 요구하면서 벌이던 공장 점거농성을 9일 풀기로 했다.
비정규직 노조가 점거농성에 들어간 지 25일만에 이같은 결정을 함에 따라 이번 사태는 평화적으로 모두 마무리할 수 있게 됐다.
현대차 노조는 비정규직 노조가 현대차 측과의 교섭과 동시에 농성을 해제하기로 결정했다고 밝혔다.
한편 현대차는 점거 농성자 전원에 대한 손해배상도 청구했다.
현대차는 7일 1공장 CTS공정을 무단점거하고 있는 농성자 323명 전원을 대상으로 불법 점거사태에 따른 피해에 대한 30억원 손해배상 청구를 제기했으며 지난 11월 15일 시트공장 무단점거 사태와 관련해 작업을 방해한 전태곤 하청노조 시트공장 대표 등 8명에 대해서도 2억원의 손해배상 청구에...
당초 현대차는 ‘11년 만의 부활’과 ‘영가이(young guy)’ 콘셉트를 내세워 신차 마케팅을 내세웠지만 엑센트를 생산하는 울산 1공장이 사내하청 근로자들의 점거 농성으로 가동 중단되면서 예약 물량을 제때 공급하지 못하고 있다.
지난 6일에는 점거 농성 지역을 우회하는 방법으로 생산을 재개했으나 점거 농성자들의 방해 작업으로 3시간 만에 다시 생산이...
현대차는 6일 하청노조 조합원들이 점거농성 중인 CTS공정을 우회하는 방식으로 생산을 재개했으나 하청노조의 작업방해로 생산 작업이 다시 중단됐다고 밝혔다.
현대차 측은 이날 오전 8시 15분부터 생산을 다시 시작했으나 오전 11시 50분 사내하청 근로자들이 공장 내의 전면유리 장착 설비의 전원 스위치를 내리면서 다시 중단됐다.
현대차 관계자는...
현대자동차가 울산공장 비정규직 노조의 불법 점거농성으로 22일째 생산이 중단됐던 울산1 공장의 생산을 6일 재개했다.
현대차는 비정규직 노조의 불법 점거농성으로 생산피해가 급증하고 있어 더 이상의 피해를 막기 위해 이날 오전 8시15분부터 울산 1공장의 생산을 재개했다고 밝혔다.
현대차는 신형 엑센트, 클릭, 베르나를 생산하고 있는 울산 1공장이...